Contenedores marítimos
Contenedor de 45 pies High Cube: medidas y capacidad.
El contenedor de 45 pies High Cube (45′ HC) es el contenedor marítimo cerrado más largo de uso habitual: mide 13,72 m por fuera y unos 13,56 × 2,35 × 2,70 m por dentro, con 85–86 m³. Admite entre unos 25.600 y 27.900 kg de carga, según su masa bruta máxima.
Medidas y pesos
Valores típicos: cada fabricante y cada unidad varían. Manda la placa o la ficha técnica de tu equipo.
| Exterior (L × An × Al) | 13,72 × 2,44 × 2,90 m (ISO 668) |
|---|---|
| Interior (L × An × Al) | aprox. 13,56 × 2,35 × 2,70 m |
| Puerta (An × Al) | aprox. 2,34 × 2,59–2,60 m |
| Capacidad | 85–86 m³ aprox. |
| Tara | aprox. 4.650–5.050 kg; varía según el fabricante |
| Carga útil | aprox. 25.600–27.900 kg, según la masa bruta máxima |
| Masa bruta máxima | habitualmente 30.480 o 32.500 kg (fichas de navieras; Hapag-Lloyd, p. 4); el valor de cada unidad está en su placa CSC (Código CTU, 6.2.2) |
Para qué se usa
Sirve para mercancía muy voluminosa que no cabe en un 40 pies High Cube. En carretera, los contenedores de 45 pies en transporte intermodal tienen una tolerancia de longitud propia en el Reglamento General de Vehículos.
Normas y equipos relacionados
Valida tu carga en este equipo: Validar carga de contenedor.
Normas que se aplican:
Otros equipos:
Fuentes
- Hapag-Lloyd: Container Specification (incluye la tabla de medidas exteriores de ISO 668)
- ONE: Container Information (dry, reefer, open top y flat rack)
- Evergreen Line: Container Information
- Maersk: equipment specifications (dry)
- Código CTU (OMI/OIT/CEPE), 6.2.2: la masa bruta máxima de cada contenedor está en su placa CSC
- Reglamento General de Vehículos, anexo IX (BOE)
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