Guía · Para decidir
Calcular la carga no es validarla.
Una calculadora de carga dice cuánto cabe. Un validador comprueba, además, que la carga cumple las normas (VGM, estiba, ejes, IATA) y te dice qué corregir antes de que salga.
Qué hace una calculadora de carga
Una calculadora de carga responde a una pregunta de espacio: cuántos bultos caben en un contenedor o un camión y cómo colocarlos. Con las medidas y la cantidad de cada bulto, propone una colocación, a menudo en 2D o 3D, y te dice el volumen que ocupa y cuántos equipos necesitas.
Es muy útil para cotizar, comparar equipos y preparar el plan del muelle.
Qué añade la validación
Validar es comprobar que esa carga, además de caber, puede salir así según las normas de su transporte.
- Peso: la VGM que exige SOLAS, la carga útil del equipo, la MMA y el peso por eje del camión.
- Estiba y sujeción: que la carga vaya bien repartida y sujeta, según el Código CTU y la EN 12195-1.
- Aéreo: el peso tasable, el mayor entre el real y el volumétrico.
El resultado es un veredicto claro (validado, validado con avisos o no validado), con el motivo de cada aviso y qué corregir.
Calculadora frente a validador
En resumen, la calculadora planifica el espacio y el validador comprueba que el plan cumple.
| Calculadora / planificador 3D | Validador | |
|---|---|---|
| Cuánto cabe | Sí | Sí |
| Cumple las normas | Normalmente no, o solo el peso total | Sí: peso, estiba y sujeción, y peso tasable |
| Veredicto | No | Validado, validado con avisos o no validado |
| Qué corregir | No | Sí, con el motivo de cada aviso |
Cuándo te basta una calculadora
Cuando lo que necesitas es espacio, no cumplimiento:
- Cargas ligeras y homogéneas, muy por debajo de los límites de peso.
- Estimar cuántos equipos necesitas para dar un precio.
- Cargas que repites siempre igual y que ya sabes que cumplen.
Cuándo necesitas validar
Cuando un error cuesta dinero, tiempo o seguridad:
- Cargas pesadas, cerca de la carga útil del contenedor o de la MMA del camión.
- Camiones en los que importa cómo se reparte el peso entre los ejes.
- Cargas mixtas, apiladas o de varios expedidores, como el grupaje.
- Antes de reservar, para no descubrir en la terminal que la VGM no cuadra.
- Cuando quien planifica no es quien carga, y el plan tiene que llegar claro al muelle.
Las normas, explicadas: VGM, pesos y ejes del camión, Código CTU y peso tasable.
Última revisión: