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Guía · Para decidir

¿Qué contenedor necesito?

El contenedor que necesitas depende de tres cosas: cuántos palés o metros cúbicos ocupa tu carga, cuánto pesa y si necesita algo especial, como frío o cargarse con grúa. La que llegue antes al límite del equipo manda. Esta tabla te da el equipo habitual para cada caso.

Qué equipo según tu carga

Cifras orientativas, en valores típicos. Cada ficha tiene las medidas, la puerta y la carga útil de su equipo.

Tu cargaEquipo habitualPor qué
Hasta unos 11 europalés o unos 33 m³, o mercancía densa y pesada20'Llega al peso antes que al volumen: unos 28.100–30.200 kg de carga útil.
De 12 a unos 23–25 europalés, o hasta unos 67–68 m³40'Dobla el volumen del 20′ con una carga útil parecida (26.500–28.800 kg).
Carga ligera y voluminosa o bultos altos, hasta unos 76 m³40' High CubeLa planta del 40′ con unos 30 cm más de altura.
Muy voluminosa, más de lo que cabe en un 40′ HC45' High CubeUnos 85–86 m³ interiores.
Refrigerada o a temperatura controlada20' o 40' ReeferEquipo de frío propio; el aislamiento le quita volumen.
Alta, que se carga con grúa por arriba20' Open TopSin techo rígido: se cubre con lona.
Muy pesada o fuera de medida40' Flat RackPlataforma con testeros y unos 38.800–40.100 kg de carga útil.

Los palés son europalés de 1.200 × 800 mm en una sola altura; con palés americanos, de 1.200 × 1.000 mm, caben menos. Lo tienes por contenedor en la calculadora de palés por contenedor, y el volumen de tu carga, en la calculadora de CBM.

Los tres límites: espacio, peso y carretera

  • Espacio. El volumen interior no se aprovecha entero: los bultos dejan huecos, y la puerta es más baja y estrecha que el interior.
  • Peso. La carga útil de la placa CSC no se puede superar, y la VGM debe declararse antes de embarcar (ver la guía de la VGM).
  • Carretera. El camión que lleva el contenedor tiene su MMA y su peso por eje (ver la guía de pesos y ejes).

Qué es cada tipo de contenedor y para qué sirve, en tipos de contenedores marítimos; la comparación detallada del 20′ y el 40′, en contenedor de 20 vs 40 pies. Y para que tu carga cumpla con el equipo elegido, haz la validación previa al booking.

Valida tu carga antes de que salga.

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Preguntas sobre qué contenedor elegir

¿Cabe mi carga en un contenedor de 40?

En un 40′ caben unos 23–25 europalés en una altura, unos 67–68 m³ interiores y entre 26.500 y 28.800 kg de carga, según la unidad. El límite que alcances antes es el que manda. Compruébalo con tu carga real.

¿Qué contenedor necesito para 20 palés?

Si son europalés en una altura, un 40′ o un 40′ HC: en un 20′ caben unos 11. Si son palés americanos, en un 40′ caben unos 20–21, así que vas justo. Y revisa el peso: 20 palés de 1.500 kg (30.000 kg) ya superan la carga útil de un 40′. Compruébalo con tu carga real.

¿20 o 40 pies?

Depende de la densidad de tu carga. Si es pesada, el 20′ llega al peso antes que al volumen; si es voluminosa, el 40′ te da el doble de espacio con una carga útil parecida. Compruébalo con tu carga real.

¿Cuándo conviene un High Cube?

Cuando tu carga es ligera y ocupa mucho, o tienes bultos altos: tiene la misma planta que el 40′ pero unos 30 cm más de altura. No caben más palés en el suelo, pero sí más altura por palé o una segunda altura. Compruébalo con tu carga real.

¿Y si mi carga es muy pesada?

Mira primero la carga útil de la placa CSC del contenedor y cómo se reparte el peso en el suelo. En carretera, además, el conjunto debe respetar la MMA y el peso por eje. Para piezas muy pesadas o fuera de medida, el Flat Rack. Compruébalo con tu carga real.

Valida tu próxima carga.

Contenedor, camión o aéreo: el veredicto, en segundos.